SAS Boeing 737
SAS kommer med Boeing 737. Den vil fly oppvisning før den lander og bli stående statisk på lørdag. På søndag vil bli stående statisk til den skal fly oppvisning, for så å reise hjem rett etter oppvisning.
Boeing 737 ble utviklet i løpet av 1960-tallet som et kort- og
mellomdistansefly. Flytypen skulle møte konkurransen fra blant annet
Douglas DC-9. For å forkorte utviklingstiden valgte man å benytte
skroget fra Boeing 707 og Boeing 727.
Den første varianten, som
ble levert til Lufthansa i 1968, var ikke populær og man valgte derfor
å utvikle en forlenget variant som fikk modellbetegnelsen Boeing
737-200. Denne varianten slo godt an
i markedet og var i produksjon helt frem til 1988. 737-300 kom i 1984
og var den først 737 med CFM56 motor.
I 1983 kom den varianten som senere skulle bli omtalt som 737 Classics.
Dette var en kraftig oppgradert versjon med en ny og stillere
motortype, oppgradert cockpit samt at man hadde gjort en liten endring
av halen. I brukt versjon har denne varianten blitt svært populær hos
lavprisselskapene som ønsker rimelige og driftssikre fly.
Braathens var launch customer på 737-500 og hadde på det meste 27 stk -500 og 4
stk -400. For å møte konkurransen fra Airbus ble 737 Next Generation
lansert i 1997.
Denne versjonen har nye motorer, nytt og lengre understell, en
oppgradert cockpit, mer moderne interiør samt at man har konstruert nye
lengre og mer aerodynamiske vinger til flytypen.
SAS var launch customer på 737-600 med 41 stk. Braathens var også en av de
første selskapene som bestilte 737-700 som
er arvtakeren til -300. 737-600 var arvtakeren til 737-500, 737-700 var
arvtakeren til 737-300, 737-800 var arvtakeren til 737-400 og 737-900
var en forlenget versjon av -800 for å ta opp kampen mot Airbus
320-200. I dag er det -800 som er den mest populære.
